Utilisez vos votes Supercharger pour aider les parcs nationaux !

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Récemment, Tesla a ouvert la suralimentation à beaucoup plus de véhicules en ajoutant la prise en cost des véhicules GM. Cela signifie que beaucoup plus de conducteurs de véhicules électriques peuvent désormais participer à Vote du Supercharger! Lorsque Tesla fait cela, ils donnent à chaque utilisateur 5 votes à utiliser sur une carte des futurs emplacements potentiels. Alors que les zones situées le lengthy des principales autoroutes interétatiques et dans les principales zones métropolitaines obtiennent de nombreux votes, certaines des stations les plus rurales ne semblent pas recevoir beaucoup d’amour.

Dans cet article, je vais suggérer aux lecteurs quelques façons de voter pour les Superchargeurs qui bénéficieraient aux déplacements en VE vers les parcs nationaux, y compris les cinq emplacements que j’ai choisis. Je suggérerai également quelques endroits à demander à Tesla d’inclure dans le prochain tour de vote !

Parcs nationaux avec un emplacement à proximité pour lequel vous pouvez voter

L’un des premiers indices que j’ai fait a été de rechercher des marqueurs sur la carte de Tesla qui se trouvent à proximité ou sur le chemin des parcs nationaux. Ce n’était pas si difficile de les trouver !

Tout d’abord, j’ai voté pour Gardiner, Montana et Cody, Wyoming. Ces stations se trouvent toutes deux à proximité du parc nationwide de Yellowstone et installeraient des superchargeurs sur trois côtés du parc. Il y en a déjà un à West Yellowstone, dans le Montana, mais malheureusement, ce n’est pas un V3, donc les véhicules non Tesla ne peuvent pas l’utiliser. Ouvrir deux routes supplémentaires dans le parc et aider Cody, Wyoming, à avoir quelque selected de plus qu’un chargeur de revendeur serait fantastique à tous factors de vue.

Un autre endroit qui pourrait nécessiter un peu d’amour est Furnace Creek, dans le parc nationwide de la Vallée de la Mort. Je sais que ce serait un endroit difficile pour obtenir une cost (la température atteint près de 130 degrés certains étés), mais obtenir une courte cost pour sortir du bassin profond sous le niveau de la mer serait très utile. Personne ne veut rester coincé dans la Vallée de la Mort sans climatisation, n’est-ce pas ? J’espère juste que Tesla y mettra un pare-soleil et peut-être des brumisateurs ou de grands followers d’extérieur ! Une borne de recharge intérieure avec courant alternatif pourrait également être bénéfique pour les véhicules.

Pour mon quatrième vote, j’ai choisi Munising, Michigan. Bien qu’il ne soit pas appelé parc nationwide, le Pictured Rocks Nationwide Lakeshore, situé à proximité, n’est qu’un autre kind de parc nationwide et est géré par le Nationwide Park Service. Avoir une borne de recharge à proximité aiderait grandement les voyageurs à s’y rendre et à l’Isle Royale. Vous devrez cependant vous rendre à l’Isle Royale en bateau.

Pour mon dernier vote, j’ai choisi Scorching Springs, Arkansas. Lorsque je me suis rendu au parc nationwide de Scorching Springs plus tôt cette année, Je me suis appuyé sur Franklin’s Chargingce qui était génial. Mais ils n’ont que deux stands. Pendant la haute saison, il faudra plus de stands dans le quartier, il est donc logique de voter pour celui-là. Si Tesla opte pour cela, je recommanderais certainement d’utiliser Franklin en premier, automobile c’est une excellente petite entreprise locale et elle possède des ports NACS natifs !

Une fois mes votes épuisés, il y avait quelques finalistes que je pourrais recommander aux gens de considérer si vous n’aimez aucun des éléments ci-dessus. Un Supercharger à Ruidoso ou Roswell, au Nouveau-Mexique, aiderait les conducteurs à se rendre au parc nationwide de White Sands. Pinetop-Lakeside, en Arizona (près de Present Low) serait un autre endroit idéal pour obtenir plus de stands, automobile cela faciliterait l’accès à plusieurs propriétés NPS dans la région. Taos, au Nouveau-Mexique, serait également un endroit idéal, facilitant l’accès aux gorges du Rio Grande (qui font partie d’un monument nationwide géré par le Bureau of Land Administration) et au parc nationwide des Nice Sand Dunes au Colorado.

Selon vous, avez-vous des endroits plus adaptés aux conducteurs de véhicules électriques se rendant dans les parcs nationaux ? N’hésitez pas à nous en faire half dans les commentaires ou sur les réseaux sociaux.

Mes strategies pour le prochain tour

En plus de pouvoir voter, Tesla fournit un lien vers une boîte à strategies vous pouvez l’utiliser pour suggérer des emplacements pour les futurs excursions de scrutin ou simplement pour que Tesla choisisse sans voter (ce n’est pas vraiment une démocratie).

Ma plus grande déception en matière de recharge pour les parcs nationaux est qu’il est toujours difficile de se rendre sur la rive nord du Grand Canyon en véhicule électrique. De nombreux véhicules électriques déchargés peuvent entrer et sortir de là through une station ChargePoint à Kanab, dans l’Utah, mais les véhicules électriques avec moins d’autonomie et les véhicules électriques remorquant des camping-cars et autres remorques auraient encore du mal, surtout s’ils viennent de l’est ou de Flagstaff ! J’ai donc suggéré à Tesla d’envisager Jacob Lake, en Arizona, pour une station Supercharger.

A proximité, une station est également nécessaire à Cameron, en Arizona. C’est bon non seulement pour se rendre sur la rive nord depuis la rive sud ou Flagstaff, mais aussi pour les personnes essayant de se déplacer entre le Grand Canyon et d’autres parcs comme les parcs nationaux de Canyonlands et des Arches. Tesla a une station à Kayenta, mais en ajouter une à Cameron ou Tuba Metropolis et en ajouter une à Jacob Lake compléterait à peu près les choses pour la région.

Un autre endroit qui pourrait nécessiter un peu d’amour est la route menant au parc nationwide de Yellowstone depuis le sud. Jackson, dans le Wyoming, serait un wonderful level de départ, automobile cela desservirait également le parc nationwide de Grand Teton. Afton, dans le Wyoming, serait également formidable, automobile cela permettrait aux gens de se rendre à Jackson depuis Bear Lake, dans l’Utah.

Un autre parc nationwide qui pourrait bénéficier d’un coup de pouce électrique est celui de Mesa Verde, dans le sud-ouest du Colorado. Cortez, dans le Colorado, se trouve au milieu d’une grande zone morte de chargement. Avec des personnes utilisant des véhicules électriques (en particulier des camions) pour remorquer et alimenter les campings, il serait tout à fait logique d’y installer un Supercharger. Alors, j’ai suggéré celui-là aussi.

Enfin, la Blue Ridge Parkway aurait besoin de beaucoup d’amour. Il est difficile de suggérer des emplacements exacts, mais nous devons garder à l’esprit que le terrain emprunté par la route entraîne une consommation d’énergie supplémentaire, surtout en cas de remorquage. Lorsque les gens ont du mal à passer d’une attraction à l’autre et d’un tenting à l’autre, cela rend l’expérience plus stressante qu’elle ne devrait l’être. De plus, pouvoir alimenter en électricité les campings sans branchement le lengthy de la promenade est également formidable !

Que vous soyez d’accord avec toutes mes strategies de vote et de suggestion de nouveaux lieux, assurez-vous de faire savoir que le vote a lieu ! Obtenir l’avis des conducteurs de véhicules électriques peut aider Tesla à faire les choses correctement pour nous tous.

Picture à la une : une seize d’écran du website Internet Supercharger Voting de Tesla.