Dans la plupart des villes européennes, vous verrez passer des vélos arborant des marques au néon transportant de nouvelles commandes de pad thai ou de paella, ou peut-être des sacs d’épicerie – parfois moins de quarter-hour après qu’un shopper ait cliqué sur son téléphone pour payer.
Il va sans dire que la demande de livraison de nourriture a fortement augmenté pendant la crise du Covid-19 ; McKinsey estime désormais le marché mondial de la livraison de nourriture vaut plus de 150 milliards de {dollars}. Cela n’a été attainable que grâce à l’augmentation du nombre de cuisines de livraison – ou « cuisines fantômes » – qui n’existent que pour cuisiner pour la livraison, plutôt que pour les repas à l’intérieur, et sont désormais disséminées dans la plupart des villes européennes.
Cette soif de livraison à domicile pratique a alimenté de nouvelles improvements dans le secteur de l’hôtellerie ; les cuisines fantômes vont de pair avec l’essor des magasins sombres, ou des centres de stockage de nourriture cachés dans des vitrines traditionnelles. Ceux-ci soutiennent une imprecise huge de startups de livraison de produits d’épicerie à la demande, avec des œufs et des bananes prometteurs à votre porte « en quelques minutes ».
Alors, qu’est-ce que tout cela signifie pour les consommateurs, les magasins et les villes ?
Achats avant et après la pandémie
Avant la pandémie, les programs alimentaires ressemblaient à peu près à ce qu’elles étaient depuis 50 ans. Alors que des entreprises comme Amazon expérimentaient magasins sans caisse, ils n’avaient pas encore atteint l’adoption huge ; les gens se rendaient encore en grande partie dans un magasin physique, parcouraient les allées et passaient à la caisse.
Mais alors que l’évolution des politiques concernant le Covid-19 a contraint les gens à rentrer chez eux, les cuisines et les magasins sombres ont permis à l’industrie alimentaire de continuer à fonctionner. Et cela ne ralentit pas après le confinement ; les prévisions indiquent que le marché mondial de l’épicerie en ligne devrait atteindre 1,1 billion de {dollars} d’ici 2027, et les startups de livraison de produits d’épicerie devront capitaliser sur les magasins sombres pour rester compétitives.
« Si vous souhaitez étendre votre présence de Chelsea à Brixton, vous devrez vous doter d’un espace de delicacies de livraison spécialement conçu, ou d’un darkish retailer », explique Charlie Farr, responsable mondial des darkish shops et des cuisines de livraison de produits d’épicerie chez Lowe Rental, qui fournit des réfrigérateurs commerciaux through des plans de location. « Cela vous permet de limiter les coûts initiaux et les investissements, ainsi que les situations de location. »
Cela peut provoquer des frictions avec la inhabitants locale ; à Amsterdam et à Rotterdam, les gouvernements locaux ont j’ai imposé un gel d’un an sur le développement de nouveaux magasins sombres après les protestations locales.
« Ce que vous pouvez constater avec les données de livraison, c’est que les attentes des shoppers évoluent dans trois domaines principaux : la rapidité, la qualité et le service. »
Mais malgré les difficultés, la popularité des startups de livraison rapide signale un changement fondamental dans le comportement des shoppers, qui, selon Farr, a commencé même avant le Covid.
« Les millennials et la génération Z se tournent de plus en plus vers Web pour commander leurs plats et les faire livrer plus efficacement à domicile », explique-t-il. « Les données sur les livraisons montrent que les attentes des shoppers évoluent, essentiellement dans trois domaines principaux : la rapidité, la qualité et le service. »
Magasins (épiceries) sombres
Les entreprises comme les supermarchés, les supérettes et les eating places qui ont dû s’adapter rapidement pendant la pandémie devront continuer à proposer des livraisons, automobile leurs shoppers ont de nouvelles attentes.
« Nous avons assisté à un changement complete des habitudes de consommation », déclare Farr. « Les entreprises qui n’avaient peut-être jamais essayé la livraison y ont réfléchi et l’ont maintenant testée et utilisée pendant une longue période. »
« Ce que vous avez constaté, c’est un changement complete dans les habitudes de consommation… Des entreprises qui n’avaient peut-être pas essayé la livraison, y ont réfléchi et l’ont maintenant testé et utilisé pendant une longue période »
Alors qu’est-ce que cela signifie pour les villes ? Nous continuerons probablement à voir des darkish shops apparaître dans les vitrines, explique Farr, principalement en raison de l’essor rapide des functions de livraison rapide, que les investisseurs ont labourées. près de 14 milliards de {dollars} dans. Ceux-ci occupent souvent la majeure partie des darkish shops, automobile ils doivent se trouver dans les quartiers locaux pour assurer une livraison rapide et rester compétitifs.
Le vétéran est turc Gérer, dont la valorisation est de 7,7 milliards de {dollars}. Gorillas, qui a été lancé à Berlin en 2020, atteint la barre du milliard de {dollars} et est devenue la licorne la plus rapide d’Allemagne. D’autres grands acteurs incluent Gopuff, Yango et Zapp.
Emplacement, emplacement, emplacement
Malgré leur popularité auprès des investisseurs et des consommateurs, les darkish shops ont un chemin difficile à parcourir. Il n’est pas surprenant que de nombreuses functions de livraison en concurrence dans les mêmes zones signifient se battre pour les mêmes biens immobiliers limités : une ville entière ne peut pas être un grand magasin sombre, après tout.
« De nombreuses entreprises en ligne se disputent les mêmes espaces, ce qui signifie que les prix augmentent… la disponibilité et les postes vacants ont diminué », explique Farr. « Ce qui était déjà un marché de plus en plus concurrentiel est devenu encore plus compétitif et nous l’avons constaté non seulement au Royaume-Uni, mais dans toute l’Europe. »
Enquête 2021 de Lowe Rental soutient cela et a constaté que le plus grand défi pour l’growth du marché est l’immobilier (avec le financement comme deuxième), en raison de la flambée des prix de l’immobilier urbain et industriel, forte concurrence sur les grandes villes et problèmes de réglementation lors de la pénétration de nouvelles régions.
« Ce qui était déjà un marché de plus en plus concurrentiel est devenu encore plus concurrentiel. Nous l’avons constaté non seulement au Royaume-Uni, mais dans toute l’Europe »
Pour atteindre de nouveaux shoppers, beaucoup se sont développés au sein des régions, en s’attaquant aux villes secondaires et aux petites villes. Getir, par exemple, qui n’a été lancé au Royaume-Uni que l’année dernière, dispose déjà d’un réseau de 115 magasins sombres dans 20 villes et villages du Royaume-Uni, dont Brighton, Bristol, Cardiff, Liverpool et Leeds.
Rendre les programs plus intelligentes
Pour les start-ups de distribution de produits alimentaires rapides, la lutte pour l’immobilier en centre-ville est un véritable défi. L’approvisionnement est un enjeu évident : remark garder à portée de fundamental une massive gamme de produits, dans des unités de stockage sombres relativement petites, prêtes à être livrées immédiatement ?
Les épiceries rapides s’appuient souvent sur des systèmes de réfrigération intelligents, que Lowe Rental loue through une answer « plug and play ». Cela permet aux magasins sombres de les installer facilement et de commencer à les utiliser immédiatement, et les fonctionnalités SMART du réfrigérateur gardent les marchandises au frais grâce à la surveillance à distance.
Crédit : Lowe Rental
« Ce que nous avons constaté, c’est que bon nombre de ces entreprises ne comprennent pas vraiment remark fonctionnent les actifs particuliers dans lesquels elles investissent », explique Farr. « Les réseaux locaux de réfrigération SMART suivent et surveillent réellement ces actifs en temps réel. »
Prendre le contrôle d’une ville près de chez vous
Mais même si la guerre pour l’exploitation de l’espace pourrait constituer un goulot d’étranglement pour certaines entreprises, la concurrence reste vive.
Du côté des shoppers, les functions dépensent des sommes importantes pour acquérir de nouveaux shoppers. Mais Farr prévient que le succès d’une start-up ne peut pas reposer uniquement sur le advertising and marketing : il faut disposer d’un marché suffisamment vaste et d’une bonne sélection de produits.
Pour suivre le rythme, Farr affirme que les principaux paramètres sur lesquels les entreprises se concentrent sont la valeur moyenne des commandes – ou la taille moyenne du panier et le délai de livraison – et l’amélioration de la diversification des produits. Par conséquent, prédit-il, nous assisterons probablement à l’introduction de la robotique et des applied sciences d’automatisation, ainsi qu’à davantage de fusions et d’acquisitions.
« Le taux de consommation et le financement nécessaires pour maintenir la compétitivité de ces functions sont très élevés », déclare-t-il. « Je pense que nous verrons une collaboration plus poussée entre ces entreprises et une plus grande consideration portée à l’automatisation et au développement de la robotique pour accélérer les délais et les volumes de livraison. »
