Même si les voitures électriques avec panneaux solaires intégrés sont probablement encore loin d’être disponibles, ce gadget à monter soi-même offrira une recharge pour véhicule électrique partout où vous garez votre véhicule (au soleil).
Quelques fabricants de véhicules électriques ont tenté ou tentent de commercialiser en série des véhicules électriques avec panneaux solaires intégrés, et je ne connais aucun qui y soit parvenu jusqu’à présent. Par exemple, Sono Motors a abandonné son Voiture solaire de Sion Le constructeur néerlandais de véhicules électriques solaires Lightyear a été déclaré en faillite au début de l’année dernière, et bien qu’il en soit sorti par la suite, l’avenir de son modèle Lightyear 2 n’est pas clair.
Produire un véhicule électrique solaire grand public n’est pas une tâche facile. raisons strategies, économiques et autres Pourquoi les cellules solaires ne sont pas encore intégrées de série dans les voitures électriques ? Mais l’entreprise américaine GoSun se prépare à fabriquer la prochaine meilleure resolution.
Un chargeur solaire pour véhicule électrique escamotable
Chargeur solaire pour véhicules électriques de GoSun est rangé sur votre voiture, sur le toit. Lorsqu’il est fermé, l’appareil peut fournir 200 watts. Mais il ne peut pas charger votre véhicule pendant que vous conduisez, automotive il doit être branché sur le port de cost d’un véhicule électrique. Entièrement ouvert, il dispose d’une capacité de 1,2 kW.
L’entreprise affirme qu’elle peut fournir jusqu’à environ 45 kilomètres d’autonomie par jour (en moyenne 16 à 32 kilomètres) grâce à l’auto-recharge solaire en fonction du véhicule. 45 kilomètres nécessiteraient environ 7 heures de stationnement par jour en plein soleil à des températures douces, sur la base de calculs très approximatifs à l’arrière de l’enveloppe virtuelle.
GoSun affirme que l’unité de 32 kg peut être installée sur la galerie de toit du véhicule en 20 minutes avec deux personnes. Fermée, elle mesure 119 x 122 x 13 cm et entièrement ouverte, 622 cm de lengthy. Le fait d’avoir quoi que ce soit sur votre toit crée une traînée supplémentaire, mais la société affirme que son profil profilé réduit ce phénomène. Mais étant donné que l’appareil est quelque selected que vous ne souhaitez probablement pas installer et retirer régulièrement, il ne fait aucun doute que la traînée et le poids auront un impression notable sur les performances globales.
Je me demandais remark ce chargeur solaire résisterait à une forte brise, automotive il semble pouvoir s’agiter lorsqu’il est complètement ouvert, ce qui pourrait également avoir un impression sur la peinture d’un véhicule. GoSun affirme qu’il résistera à des vitesses allant jusqu’à 160 kilomètres par heure lorsqu’il est fermé et à des vents allant jusqu’à environ 48 km/h lorsqu’il est complètement déployé.
Le chargeur dispose également d’une batterie lithium fer phosphate – capacité non mentionnée – pour amortir l’intermittence solaire ; par exemple, lorsque les nuages bloquent brièvement le soleil.
L’unité est verrouillable pour contrecarrer les voleurs, mais je ne serais pas trop enthousiaste à l’idée de la déployer dans certains endroits. J’think about qu’elle ne durerait pas trop longtemps – les fonctions antivol ne la protégeraient pas des dommages malveillants et cela attirerait les mécréants anti-VE et autres idiots de ce style.
Combien coûte le chargeur solaire GoSun EV ?
GoSun demande un acompte de 100 USD entièrement remboursable pour le chargeur solaire pliable, la manufacturing étant prévue l’année prochaine. Le prix pour les acheteurs anticipés est estimé à 2 999 USD, ce qui, aux taux de change actuels, représente environ 4 500 AUD ; ajoutez à cela les frais d’expédition et les taxes applicables. Aïe.
Cela pourrait être une resolution de cost et d’alimentation pratique, bien que coûteuse, pour le tenting et la vie hors réseau ; en particulier si votre Le véhicule électrique a des capacités V2LCependant, GoSun affirme qu’il dispose également de sorties CA, 12 V CC et USB dans sa banque d’alimentation ; mais la sortie CA est de 110 V (jusqu’à 15 A).
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