SolarEdge possède l’un des écosystèmes solaires les plus complets disponibles en Australie.
Alors que de plus en plus de maisons deviennent entièrement électriques, vous devez réfléchir à la manière dont votre énergie solaire, votre batterie et votre chargeur de véhicule électrique fonctionneront ensemble.
Cela est particulièrement vrai pour les chargeurs de véhicules électriques, l’un des appareils les plus gourmands en énergie.
Pourquoi tout doit-il fonctionner ensemble ?
Parce qu’une utilisation intelligente de vos appareils signifie un most d’économies.
Par exemple, si Finn définit son Tesla modèle 3 pour charger pendant six heures à un tarif spécial hors pointe de 8c/kWh, cela lui coûtera 5 $.
S’il le chargeait dès son arrivée à la maison et le branchait, les tarifs de pointe du soir de 50c/kWh signifieraient que six heures de cost lui coûteraient 33$.
À mesure que les prix de l’électricité deviennent plus dynamiques, il y aura davantage de possibilités de recharger la batterie de votre maison et votre véhicule électrique à partir de l’électricité bon marché du réseau, ou du moins d’éviter les prix de pointe élevés.
Prenez la maison de Finn : un méli-mélo de Enphase et des micro-onduleurs Solarbridge, une batterie Tesla Powerwall 2 et un Chargeur pour véhicule électrique Delta AC Max tous fonctionnent ensemble – mais ils seraient plus faciles à gérer, à surveiller et à contrôler s’ils appartenaient tous à la même marque.
Pourquoi opter pour un écosystème ?
L’achat de votre panneau solaire présente quatre avantages principaux : batterie et Chargeur pour véhicule électrique d’une seule marque :
1) Coopération
Vous ne voulez pas que votre petite batterie domestique (selon les normes des véhicules électriques) soit déchargée par votre véhicule électrique.
Prenons l’exemple de Tesla : la batterie Powerwall 2 contient 13,5 kWh, et la voiture Mannequin 3 de gamme commonplace dispose d’une batterie de 57,5 kWh.
En déchargeant la batterie entière de la voiture, on ne remplirait celle-ci qu’à hauteur de 24 %. En revanche, 13,5 kWh pourraient facilement couvrir 100 % de la consommation énergétique nocturne d’un lobby australien typique.
Heureusement, si vous ne disposez pas d’un écosystème succesful d’éviter cela au niveau logiciel, il existe une answer relativement easy. changement de câblage Votre installateur peut faire en sorte que l’énergie de votre batterie domestique ne puisse jamais être transférée vers la batterie de votre voiture. Mais une answer logicielle est plus easy et plus versatile.
2) Visibilité easy
Vous ne voulez pas avoir à utiliser quatre purposes différentes pour comprendre ce qui se passe chez vous. Il est plus easy et plus easy de tout avoir en une seule utility.
L’utility « mySolarEdge » de SolarEdge affiche les performances de l’énergie solaire, de la batterie et du chargeur de véhicule électrique sous un même toit. Notez que la batterie est branchée sur la cost de la maison au lieu du véhicule électrique !
3) Facilitez la vie de votre installateur
Si vos appareils font partie d’un même écosystème, ils peuvent partager un TC dans votre coffret de compteur. Plus vous ajoutez de marques extérieures à votre combine, plus vous devez intégrer de TC. Si vous avez une maison triphasée et une marque différente de surveillance, de cost de véhicule électrique et de batterie domestique, vous devrez peut-être intégrer 9 TC dans votre tableau électrique.
Un transformateur de courant (TC).
Si un autre électricien doit travailler sur votre tableau électrique, rester dans un écosystème signifie qu’il y a moins de TC avec lesquels il peut accidentellement interférer et rendre votre surveillance et votre contrôle fous.
4) Toutes les garanties sous un même toit
Obtenir une help sous garantie peut être une épreuve déroutante si vous avez une salade de différentes marques installées dans votre maison et que quelque selected se casse.
Il incombe à votre installateur de résoudre les éventuels défauts du produit sous garantie. Mais si le fabricant de l’onduleur blâme le fabricant du chargeur de véhicule électrique, le temps nécessaire pour résoudre le problème sera considérablement réduit.
Lorsque tout est dans un seul écosystème, il s’agit d’un guichet distinctive pour la garantie, ce qui signifie que tout problème peut être résolu immédiatement.
Les écosystèmes pourraient être vendus avec un prix plus élevé
L’un des arguments contre l’investissement dans un écosystème vient des personnes soucieuses de leur finances.
Si le chargeur de véhicule électrique de la marque X coûte 1 800 $ et que celui de la marque Y dispose du même ensemble de fonctionnalités pour 1 000 $, il peut être tentant de choisir l’possibility la moins chère.
Posez-vous la query : est-ce que s’éloigner de la safety de garantie et de la facilité d’utilisation d’un écosystème vaut les 800 $ dépensés sur la durée de vie d’un système ?
Fronius
Testée au fight et toujours populaire, Fronius suggest sa nouvelle série d’onduleurs Gen24, conçus pour être associés aux batteries BYD HVS et HVM.
Set up Gen24 et BYD, réalisée par le consumer DJM Electrical
Le chargeur EV Fronius Wattpilot complète l’écosystème, le Wattpilot Go offrant une portabilité distinctive.
SolarEdge
Notre picture de couverture montre les onduleurs hybrides monophasés « Vitality Hub » de SolarEdge, la batterie domestique de 10 kWh et le chargeur EV.
Une batterie domestique SolarEdge de 10 kWh et un onduleur Vitality Hub.
Outre Fronius et GoodWe, SolarEdge suggest une answer complète disponible dans le commerce. Les priorités sont facilement personnalisablesvous pouvez donc choisir où va votre énergie solaire. Cependant, si vous avez des profils de stockage spéciaux (par exemple, des offres de détail bon marché en fonction de l’heure d’utilisation), ils ne peuvent pas être facilement contrôlé by way of l’utility. YVous devrez appeler votre installateur pour modifier les paramètres si vous souhaitez profiter de la recharge « completely satisfied hour » sur le réseau. Nous espérons que ces informations seront transmises au consumer closing au fur et à mesure du développement du micrologiciel.
Tesla
Tesla a sa batterie Powerwall 2 et Connecteur mural Tesla Chargeur VE.
L’glorious Powerwall 2 et le connecteur mural adéquat
D’ici la fin de l’année, il lancera son Batterie Powerwall 3une unité tout-en-un contenant un onduleur solaire.
Le connecteur mural Tesla est un appareil clever. Cependant, si vous possédez un véhicule Tesla correspondant, la voiture contrôle la cost intelligente. La cost d’autres véhicules électriques avec un chargeur Tesla est souvent rendue intelligente à l’aide d’un logiciel tiers tel que chargeHQ avec son abonnement mensuel associé.
Les chargeurs de véhicules électriques compatibles OCPP sont indispensables
Un chargeur EV appropriate OCPP signifie que des purposes tierces telles que Chargez le QG, ou les signaux de votre DNSP ou de votre fournisseur d’électricité peuvent le contrôler, rendant votre recharge de VE plus intelligente.
OCPP fournit des fonctionnalités supplémentaires que votre chargeur peut ne pas offrir, même si vous êtes dans un écosystème.
Par exemple, si vous êtes avec Ambre ÉlectriqueCost HQ peut allumer ou éteindre automatiquement votre chargeur en fonction des prix de l’électricité en temps réel.
Cost HQ connaît également l’état et l’état de cost (SoC) de votre batterie domestique et peut définir des priorités basées sur le SoC, par exemple : « Chargez d’abord ma batterie domestique à 80 %, puis chargez le VE ».
La recharge stupide est déjà morte
Pour aider à gérer la stabilité du réseau et l’utilisation efficace des infrastructures, les fournisseurs d’électricité encouragent l’utilisation intelligente de l’énergie. Ils proposent une carotte sous la forme de primes spéciales Tarifs de recharge des véhicules électriques.
Les gouvernements utilisent l’approche du bâton, en imposant des chargeurs compatibles OCPP avant de pouvoir obtenir l’autorisation de se connecter au réseau.
En fait, dans le Queensland, Contrôle dynamique de la cost des véhicules électriques est déjà un incontournable si vous ne voulez pas être coincé avec une cost plus lente ou un tarif hors pointe.
En Afrique du Sud, il est désormais obligatoire que les nouveaux chargeurs de véhicules électriques soient compatibles avec le contrôle par des tiers.
La compatibilité OCPP sera probablement bientôt obligatoire de facto partout, alors épargnez-vous les ennuis et achetez un chargeur appropriate OCPP.
Notre Tableau comparatif des chargeurs pour véhicules électriques indique si les chargeurs sont ou non compatibles OCPP.
Restez dans un écosystème pour éviter les maux de tête à l’avenir
Si vous achetez de l’énergie solaire, des batteries et un chargeur de véhicule électrique en une seule fois, je vous conseille d’acheter dans un écosystème.
Si vous disposez d’énergie solaire et que vous souhaitez ajouter des batteries ou un chargeur de véhicule électrique, il est plus difficile de rester dans un écosystème, mais cela reste faisable.
La tentation d’économiser de l’argent en mélangeant et en assortissant les pièces devrait être largement compensée par la commodité de tout garder sous un même toit, en particulier les garanties.
Ensuite, je vais examiner de plus près les produits disponibles de chaque marque.
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