Les ventes de véhicules électriques Ford augmentent de 12 % au 3e trimestre aux États-Unis

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Ford n’a pas connu une croissance aussi rapide des ventes de véhicules électriques au troisième trimestre qu’au début de l’année, mais il a tout de même enregistré une croissance de 12 % de ses ventes de véhicules électriques (véhicules entièrement électriques) au dernier trimestre.

Le problème est que son véhicule électrique le plus vendu, la Ford Mustang Mach-E, a connu un trimestre décent l’an dernier au troisième trimestre (14 842 ventes) et ne s’est pas amélioré par rapport à cette année au troisième trimestre, et a en fait légèrement diminué (en baisse de 10 % à 13 392 ventes). Avec de telles ventes, il n’y avait aucune probability d’obtenir un trimestre de croissance de 50 %, même si les autres modèles de véhicules électriques se portaient très bien.

Du côté positif, le Ford F-150 Lightning a grandi 104,5% de 3 503 ventes à 7 162 ventes. Il s’agit de ventes décentes, conformes aux ventes du camion au premier semestre de l’année, mais son complete de 22 807 depuis le début de l’année est toujours solidement derrière les ~ 27 000 ventes du Tesla Cybertruck cette année. Verrons-nous ces modèles rivaliser en termes de quantity à l’avenir ? Ou le Cybertruck va-t-il s’enfuir une fois la manufacturing accélérée ? Ou, faisant un clin d’œil à ceux qui sont plus baissiers sur le Cybertruck, le F-150 Lightning pourrait-il grimper régulièrement et surpasser le Cybertruck ? Nous verrons.

L’autre modèle électrique de Ford, l’E-Transit, a connu une augmentation de ses ventes de 13 %, passant de 2 617 à 2 955 d’une année sur l’autre au 3e trimestre.

La Mustang Mach-E est toujours le porte-drapeau électrique de Ford – et, à mon avis, le véhicule électrique le plus beau du marché – et compte 35 626 ventes en 2024 au cours des trois premiers trimestres. Cependant, même avec 15 000 ventes supplémentaires au 4ème trimestre, elle dépasserait à peine les 50 000 ventes. Et, toutes combinées, les ventes de véhicules électriques de Ford s’élèvent à 67 689 au cours des trois premiers trimestres de l’année, atteignant peut-être 90 000 ou 100 000 d’ici la fin de l’année. Comme je l’ai signalé récemment, les jeunes NIO et Xpeng sont en passe de réaliser plus de 250 000 ventes par an en extrapolant à partir des chiffres de septembre. Mais bon, c’est un territoire différent : le marché vehicle chinois est beaucoup plus avancé en matière de véhicules électriques que celui des États-Unis, et cela dépend en grande partie de la politique fédérale. Plus de 50 % des ventes de véhicules en Chine sont désormais des véhicules plug-in – et, autant que nous pouvons et devons remercier des sociétés comme BYD, Xpeng et NIO pour avoir rendu cela doable, nous devons être honnêtes et noter que le principal facteur soutenant ce marché des véhicules électriques est des politiques gouvernementales fortes.

Pour en revenir à Ford, les 67 689 ventes de l’entreprise au cours des trois premiers trimestres de 2024 représentent une augmentation de 45 % par rapport aux 46 671 ventes des trois premiers trimestres de 2023. Nous avons célébré que Tesla avait atteint une augmentation annuelle de ses ventes d’environ 50 % à ce stade. , et je pense que cela vaut toujours la peine de célébrer l’augmentation d’environ 50 % des ventes de Ford d’une année sur l’autre. Cependant, étant donné que les ventes du troisième trimestre n’ont augmenté que de 12 %, nous devons voir quelque selected changer pour que Ford puisse maintenir ce meilleur rythme. L’entreprise a besoin de plus de modèles EV – une approche qui a très bien fonctionné pour Mercedes et BMW – et doit continuer à soutenir et à promouvoir les Mustang Mach-E et F-150 Lightning tout en s’efforçant de réduire leurs prix. Compte tenu des changements de discours de Ford cette année, je suis sceptique quant à la poursuite de Ford sur cette voie à court docket et à moyen terme. Mais je pense que Ford s’efforce toujours d’être un chief sur le marché des véhicules électriques. À ce sujet, vous pouvez voir remark Ford se evaluate à ses concurrents sur le marché américain des véhicules électriques dans les rapports suivants du deuxième trimestre (les rapports du troisième trimestre seront bientôt disponibles) :

Oh, pour conclure, les ventes globales de Ford ont augmenté de 1 % et ses ventes au détail de 4 % au 3ème trimestre. Ainsi, par rapport à cela, une croissance de 12 % des véhicules électriques est encore bien meilleure. Le marché des véhicules électriques proceed de faire progresser le marché vehicle dans son ensemble.