Leapmotor Worldwide expédie le premier lot de ses véhicules électriques de Chine vers l’Europe

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Leapmotor Worldwide, une société dirigée par Stellantis (51%/49% entre Stellantis et Leapmotor), a expédié le premier lot de ses véhicules électriques, les SUV C10 et les voitures T03, de Shanghai, en Chine, vers les ports européens. Stellantis affirme que les véhicules C10 et T03 de Leapmotor sont équipés d’une technologie de pointe pour les véhicules électriques, offrant des performances, une efficacité et une autonomie exceptionnelles. Le C10 est le premier produit mondial de Leapmotor, construit selon des normes de conception et de sécurité mondiales.

La C10 est basée sur l’structure technologique LEAP3.0 développée par Leapmotor, qui comprend une technologie électrique intelligente de pointe, comme l’structure électronique et électrique intégrée centrale, la technologie cellule-châssis (CTC) et son cockpit clever phare. Il s’agit d’un véhicule du phase D entièrement équipé et centré sur la famille, offrant la meilleure expérience de conduite et de maniabilité haut de gamme du phase, avec une autonomie WLTP de 420 km et succesful de répondre à la norme de notation E-NCAP 5 étoiles. Après avoir remporté le prix worldwide du design CMF 2023 pour son design technologique et esthétique naturel, il a récemment remporté le prix d’or 2024 des French Design Awards (FDA) et le prix d’or 2024 des US MUSE Design Awards.

La Leapmotor T03 est une petite voiture urbaine de phase A à 5 portes avec un espace intérieur de phase B. Elle est non seulement élégante, mais aussi agréable à conduire et dispose d’une autonomie WLTP de 265 km. Elle s’est classée n°1 dans l’étude de qualité initiale de JD Energy dans le phase des petits véhicules électriques. C’est formidable de voir ce petit véhicule électrique entrer sur le marché européen. Les consommateurs réclament plus d’choices dans ce phase de véhicules électriques compacts.

Leapmotor est la quatrième plus grande start-up chinoise de véhicules à énergie nouvelle en Chine en termes de ventes en juin 2024. « Depuis la première quinzaine de juillet, Leapmotor a vendu plus de 400 000 véhicules électriques en Chine depuis la première vente de la société », a déclaré Zhu Jiangming, fondateur, président et directeur général de Leapmotor. « La Chine est le marché des véhicules électriques le plus essential et le plus compétitif au monde et nos produits ont prouvé leur valeur en étant plébiscités par les purchasers locaux. Depuis le tout début, les modèles C10 et T03 sont conçus pour répondre aux normes élevées des purchasers mondiaux et nous sommes convaincus que la collaboration entre Stellantis et Leapmotor entraînera une croissance significative pour les deux entreprises. »

« L’expédition des véhicules Leapmotor C10 et T03 en Europe ce mois-ci est un second historique dans le partenariat entre Stellantis et Leapmotor », a déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis. « Cela démontre notre engagement à fournir des options de mobilité innovantes, abordables et durables à nos purchasers. En m’appuyant sur les solides atouts commerciaux de Stellantis en Europe et sur le travail acharné des équipes de nos entreprises pour garantir l’innovation et la qualité des produits, je suis convaincu que les véhicules électriques de Leapmotor seront largement acceptés par les purchasers européens. Nous sommes enthousiasmés par les opportunités que ce partenariat apporte et nous nous réjouissons de vivre ensemble un voyage fructueux. »

C’est une évolution très enthousiasmante. Après avoir été bien accueillis en Chine et sur d’autres marchés, les véhicules électriques à batterie de Leapmotor seront désormais disponibles sur davantage de marchés. Cela m’a fait réfléchir. Stellantis a une bonne présence au Moyen-Orient et en Afrique. L’entreprise pourrait en tirer parti pour promouvoir ces véhicules électriques à batterie. Il serait formidable de voir ces véhicules électriques à batterie disponibles en Afrique, en particulier le T03. Ce serait encore mieux s’ils pouvaient être fabriqués en Afrique dans un avenir proche, par exemple au Maroc ou en Afrique du Sud. Stellantis a une forte présence au Maroc. Stellantis emploie 5 192 salariés au Maroc, dont 3 852 ouvriers dans l’usine de Kenitra et 922 ingénieurs chez ATC (Casablanca).

La capacité de manufacturing de l’usine de Kenitra est de 200 000 véhicules par an. L’usine produit la Peugeot 208 (ICE) et surtout un wonderful petit véhicule électrique sous diverses formes, comme la Citroën Ami, l’Opel Rocks-e et la Fiat Topolino. Ne serait-il pas formidable que Stellantis puisse ajouter le Leapmotor T03 à cette unité de manufacturing ? Stellantis investit également dans une usine de manufacturing en Afrique du Sud. Espérons que dans un avenir proche, des lignes de manufacturing de véhicules électriques pourraient également en faire partie.

Pictures reproduites avec l’aimable autorisation de Leapmotor