Le SwRI étend ses recherches sur les batteries pour véhicules électriques avec le lancement du consortium EVESE-II
par Clarence Oxford
Los Angeles, Californie (SPX), 13 août 2024
Le Southwest Analysis Institute (SwRI) a lancé la prochaine section de ses recherches sur les batteries de véhicules électriques (VE) avec le lancement du consortium EVESE-II (Electrified Automobile and Power Storage Analysis-II). S’appuyant sur plus de dix ans de recherche préconcurrentielle menée par le SwRI, cette nouvelle section continuera d’explorer les performances et la sécurité des systèmes de stockage d’énergie, avec la participation de divers secteurs de l’industrie de la mobilité.
« Nous sommes fiers de servir l’industrie des véhicules électriques en réunissant des fabricants, des fournisseurs, des concepteurs et des développeurs de batteries avec des scientifiques des matériaux pour relever une variété de défis », a déclaré le Dr Andre Swarts, ingénieur au département des systèmes de propulsion car du SwRI.
Le 15 août, le consortium organisera une réunion de lancement pour présenter aux membres potentiels les initiatives de recherche EVESE-II et les efforts plus larges du SwRI dans le développement de groupes motopropulseurs électrifiés. Les events intéressées peuvent s’inscrire pour une participation virtuelle ou en personne gratuite au SwRI à San Antonio by way of le lien : https://evese.swri.org.
Poursuivant les recherches initiées lors de la première section d’EVESE, EVESE-II élargira son champ d’motion pour inclure la recherche sur les modules et packs de batteries. Le Dr Swarts a souligné : « La recherche sur les cellules restera au cœur du programme, l’accent étant mis sur la répétabilité des exams, le vieillissement des cellules et la recherche sur la cost rapide, ainsi que sur l’exploration de nouvelles chimies cellulaires aux capacités énergétiques accrues. »
Le consortium effectuera des exams de efficiency et de résistance aux abus à différentes échelles pour recueillir des données essentielles visant à améliorer la gestion thermique et la sécurité. L’un des principaux domaines de recherche est le refroidissement par immersion, une méthode qui consiste à immerger les cellules ou les packs de batteries dans un fluide diélectrique pour une dissipation thermique plus efficace par rapport aux strategies traditionnelles de refroidissement par air.
« L’accent mis sur le refroidissement par immersion est le résultat des travaux antérieurs d’EVESE, qui ont souligné sa capacité à améliorer la gestion thermique et à atténuer l’emballement thermique », a déclaré le Dr Swapnil Salvi, ingénieur de recherche au département des systèmes de propulsion car du SwRI. « Le SwRI a développé un portefeuille substantiel de capacités de take a look at au cours des dernières années pour soutenir ces activités de recherche. » Vous trouverez plus de détails sur les exams et la recherche sur le refroidissement par immersion des batteries. En outre, EVESE-II étudiera les avancées en matière de technologie de cost, de systèmes de véhicule à tout (V2X) et de diagnostics de santé des batteries in situ, le tout soutenu par des outils de modélisation et de simulation avancés.
Les membres du consortium auront la possibilité d’influencer le programme de recherche en sélectionnant des sujets proposés ou en en suggérant de nouveaux, la portée finale des travaux étant déterminée de manière collaborative. Les membres recevront des données complètes du consortium, protégées par des accords de confidentialité, et bénéficieront de rapports réguliers, de réunions et d’un accès aux ressources de recherche du SwRI. Cela comprend des licences libres de droits sur tous les brevets résultant des activités du consortium.
Le SwRI héberge plusieurs consortiums axés sur l’avancement d’une gamme de applied sciences de groupes motopropulseurs, notamment les systèmes électriques, à combustion interne et à pile à flamable.
Liens connexes
Évaluation des véhicules électriques et du stockage d’énergie-II (EVESE-II)
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