La mise à jour de la stratégie nationale australienne pour les véhicules électriques indique que l’anxiété liée à l’autonomie des véhicules électriques devient de plus en plus une selected du passé grâce à la croissance considérable des stations de recharge publiques pour véhicules électriques – et il y a aussi l’adoption de chargeurs de véhicules électriques à domicile.
La mise à jour annuelle, publiée la semaine dernière, look at les progrès réalisés par l’Australie par rapport aux résultats de la stratégie, publiée en avril 2023. Certains de ces résultats comprennent :
Facilitez la recharge des véhicules électriques en Australie
L’année dernière, il y avait 812 rapides/ultra-rapides bornes de recharge publiques pour véhicules électriques en service dans toute l’Australie, contre 464 websites en 2022, soit une augmentation de 75 %. En mars de cette année, ce chiffre était passé à environ 900 websites et d’autres ont été installés depuis. À cela s’ajoutent les nombreux chargeurs publics en dehors des catégories rapides/ultra-rapides.
Le rapport ne couvre pas non plus les choix de câblage Chargeurs de véhicules électriques à domicile a connu une belle croissance au cours de la dernière année, avec quelque selected de disponible pour chaque propriétaire de véhicule électrique qui est en mesure d’en installer un. Découvrez les Avis sur les chargeurs de véhicules électriques à domicilesoumis par des propriétaires australiens. Vous pouvez également voir ce que certains des meilleurs installateurs australiens ont voté pour meilleurs chargeurs de véhicules électriques en 2024.
Élargissement de la disponibilité et du choix des véhicules électriques
L’Australie était considérée comme un pays en retrait par les fabricants de véhicules électriques, en grande partie à trigger de notre absence de normes d’efficacité énergétique (qui va changer). Mais les choses ont pris une tournure optimistic.
L’année dernière, 148 variantes de véhicules électriques étaient disponibles à la vente en Australie, ce qui représente une augmentation de 56 % des variantes par rapport à 2022. Mais il convient de noter que le rapport considère les hybrides rechargeables (PHEV) ainsi que les véhicules électriques à batterie (BEV) comme des véhicules électriques dans ces chiffres.
« Avec la mise en œuvre de la norme d’efficacité des nouveaux véhicules, la disponibilité des véhicules électriques et hybrides dans le section des véhicules légers devrait encore augmenter », indique le rapport.
Réduire les émissions du transport routier
Le rapport indique qu’au cours des douze derniers mois, les views en matière d’émissions du secteur des transports se sont améliorées. Cela est dû en partie à l’adoption d’une législation (édulcorée) sur une norme d’efficacité des véhicules neufs, ainsi qu’à une plus grande disponibilité des véhicules électriques et à des réductions de prix. L’intensité de CO2 des nouveaux véhicules de tourisme devrait être réduite de plus de 60 % d’ici 2030.
La norme d’efficacité énergétique des véhicules neufs entrera en vigueur le 1er janvier 2025, mais les constructeurs ne commenceront pas à gagner des crédits ou à se voir appliquer des pénalités avant le 1er juillet 2025.
Rendre les véhicules électriques plus abordables
De bons progrès ici. 23 véhicules électriques à moins de 60 000 $ sont devenus disponibles l’année dernière, dont trois à moins de 40 000 $. En 2022, il n’y en avait que 14 à moins de 60 000 $ et aucun à moins de 40 000 $.
Et la bonne nouvelle, c’est que les prix de certains modèles vont encore baisser cette année. Par exemple, MG est récemment devenu le premier constructeur de véhicules électriques à proposer un véhicule à moins de 35 000 $ en Australie, tout en augmentant la garantie.
Les véhicules électriques ont représenté 8,4 % des ventes de véhicules légers neufs en 2023, soit plus du double de celles de 2022. En avril 2024, les véhicules électriques représentaient 9,4 % de toutes les ventes de véhicules légers neufs cette année.
Mise à jour complète de la stratégie nationale sur les véhicules électriques peut être consulté ici.
Même s’il reste encore un lengthy chemin à parcourir pour l’adoption des véhicules électriques en Australie, il semble que nous soyons sur la bonne voie – mais il y aura sans aucun doute davantage d’arrêts imprévus et de nids-de-poule inattendus tout au lengthy du voyage.
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