Hyundai IONIQ 5 — 1er véhicule non Tesla avec port de superchargeur Tesla intégré !

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C’est une semaine mémorable. Pour la première fois, vous pouvez acheter un véhicule électrique non Tesla qui peut se recharger dans les Superchargeurs Tesla partout aux États-Unis through un port de cost appropriate intégré. La Hyundai IONIQ 5 fabriquée aux États-Unis est désormais équipée d’un port de cost comme celui de Tesla et a accès à plus de 17 000 Superchargeurs Tesla en Amérique du Nord !

Ce qui est drôle ici pour moi, c’est que Ford a été le premier grand constructeur car à dire qu’il donnerait accès aux superchargeurs Tesla à ses acheteurs de véhicules électriques, et il a fallu un sure temps à Hyundai pour embarquer, mais Hyundai est le premier à le faire sans adaptateur (ce que vous avez peut-être entendu, est très limité en approvisionnement).

Pourquoi est-ce si essential ?

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les gens aiment les véhicules Tesla et pourquoi Tesla a dominé les ventes de voitures électriques aux États-Unis, mais il n’y a peut-être pas de raison plus importante que l’accès au réseau de Superchargeurs Tesla, très pratique, étendu, fiable et vaste. Cela a été mis en évidence dans nos enquêtes auprès des propriétaires de véhicules électriques et des acheteurs potentiels de véhicules électriques pendant des années. Vous pouvez voyager aussi loin que vous le souhaitez pratiquement n’importe où aux États-Unis through les Superchargeurs et vous n’avez pas à vous soucier des stations en panne, pleines ou difficiles à utiliser. Il y a au moins plusieurs stands à chaque station, souvent des dizaines, et il n’y a pas d’écran avec lequel jouer ou découvrir qu’il est cassé.

Même si la plupart des recharges se font à domicile et que rien ne vaut la commodité de la recharge à domicile, de nombreux acheteurs de voitures rêvent de ce fameux voyage à travers le pays ou d’un voyage régional un peu plus facile à gérer. Et ils veulent savoir que leur voiture peut faire le trajet en toute simplicité. De plus, certains acheteurs n’ont pas de borne de recharge à domicile ou sur leur lieu de travail, ils comptent donc sur une recharge rapide, pratique et fiable s’ils veulent passer à l’électrique. Rien ne vaut l’accès au réseau Tesla Supercharger.

En plus du port Supercharging, l’IONIQ 5 sera livré avec un adaptateur pour la cost rapide CCS (Mixed Charging System), ce qui signifie des milliers de stations de cost supplémentaires à portée de essential. Cela signifie des choices de cost inégalées par défaut.

En d’autres termes, la Hyundai IONIQ 5 est soudainement devenue une possibility beaucoup plus pratique et attrayante pour un nouvel acheteur de véhicule électrique. Franchement, si ma femme et moi décidions d’acheter une autre voiture, je suis convaincu que la IONIQ 5 serait désormais en tête de notre liste, surpassant la Tesla Mannequin Y.

Plus de détails sur la Hyundai IONIQ 5 2025 fabriquée aux États-Unis

Dans l’annonce de cette semaine, Hyundai a également souligné que l’IONIQ 5 mis à jour, désormais produit aux États-Unis plutôt qu’à l’étranger, «suggest une gamme complète d’améliorations, notamment une capacité de batterie accrue, une autonomie de conduite et de nouvelles fonctionnalités innovantes« C’est le premier véhicule électrique à avoir accès aux superchargeurs Tesla, c’est le premier véhicule à être produit à Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) en Géorgie, et il est désormais doté des spécifications, fonctionnalités et modifications suivantes :

• Modèles de la gamme normal : 58,0 à 63,0 kWh
• Modèles longue portée : 77,4 à 84 kWh

Le XRT est une nouvelle variante du IONIQ 5.

« L’IONIQ 5 XRT est conçu pour plaire aux shoppers qui veulent jouer dans la terre et vivre des aventures entièrement électriques.

« L’IONIQ 5 XRT présente un design avant et arrière plus agressif avec des pare-chocs uniques, des jupes latérales élégantes et un ensemble de jantes en aluminium de 18 pouces dédiées. Ces caractéristiques soulignent les capacités accrues du modèle dans les situations difficiles, des avancées rendues possibles par la garde au sol plus élevée et le réglage de la suspension de la XRT.

« L’habitacle du XRT crée un environnement de conduite immersif et dynamique grâce à des caractéristiques telles que les surfaces d’assise H-Tex™ avec un motif distinctive à XRT, les badges et logos XRT et une garniture de pavillon noire. »

Caractéristiques exclusives du modèle XRT

• Double moteur (AWD uniquement) + batterie 84 kWh
• +23 mm de suspension surélevée avec réglage distinctive
• Jantes noires de 18 pouces spécifiques au modèle
• Pneus tout-terrain 235/60 R 18
• Façades avant et arrière uniques exclusives à XRT
• Revêtement de camouflage numérique gravé
• Garniture de contour de fenêtre noire
• Seuils latéraux noirs
• Badges « H » volants Hyundai noirs sur le capot et le hayon
• Badge de hayon HTRAC et lettrage IONIQ 5 en reduction noir
• Brand XRT en reduction sur le panneau arrière
• Coques de rétroviseurs noires
• Tapis de sol toutes saisons avec badge XRT
• Surfaces d’assise H-Tex™ avec motif et brand uniques à XRT
• Garniture de pavillon noire
• Couleurs extérieures exclusives XRT : Final Pink, Cosmic Blue Pearl
• Angle d’approche : 19,8 degrés (non XRT 17,5 degrés)
• Angle de départ : 30,0 degrés (non XRT 25,4 degrés)

Modifications extérieures (non XRT)

• Les pare-chocs avant et arrière redessinés soulignent la place giant et confiante du SUV IONIQ
• Nouveau spoiler arrière
• De nouvelles roues plus aérodynamiques
• Rails latéraux de toit de kind encastré disponibles
• Nouvelles couleurs extérieures : Atlas White Matte, Ecotronic Grey Matte, Celadon Grey Matte

Modifications intérieures

• Commandes CVC repensées
• Nouvelle console centrale avec commandes physiques des sièges avant chauffants
• Nouveau design du volant
• Sièges arrière chauffants (SEL et plus)

Nouvelles applied sciences d’infodivertissement et de confort

• Système de navigation audio/vidéo (AVN) de 12,3 pouces
• Norme d’intégration sans fil Apple CarPlay® / Android Auto™(i)
• Clé numérique Hyundai 2 Premium (NFC + Bluetooth Low Power + UWB, SEL et supérieur)
• Prise en cost des mises à jour du contrôleur Over-The Air (OTA)
• Régulateur de vitesse clever 2
• Ports USB Kind-C (données USB-C : 1 sur le siège avant, chargement USB-C : 2 à l’avant et 2 à l’arrière)

Sécurité

• Avertissement de collision dans l’angle mort pour la finition SE / Help anticollision dans l’angle mort (finition SEL et supérieure)
• Avertissement d’consideration avant (caméra embarquée/système de surveillance directe du conducteur)
• Avertissement de distance de stationnement — Avertissement avant en plus de l’avertissement de marche arrière
• Essuie-glace et lave-glace arrière
• Alerte avancée d’occupant arrière — kind radar (model SEL et supérieure)
• Avertissement de distance de stationnement — côté (XRT, limité)
• Help anticollision en stationnement — marche arrière/(nouveau) marche avant/(nouveau) côté (XRT, Restricted)
• Aide au stationnement intelligente à distance 2 (XRT, limitée)

Il existe également diverses améliorations en termes de convivialité. vous pouvez lire à ce sujet ici.

Améliorations de la sécurité

En plus de tout ce qui précède, Hyundai a mis en œuvre une variété d’améliorations de sécurité. Un combo essuie-glace/lave-glace arrière (quelque selected que j’aurais aimé avoir sur ma Tesla Mannequin 3) a été ajouté. De plus, « la carrosserie, les portes avant et arrière et les montants B ont été renforcés pour améliorer la safety contre les collisions latérales ». Naturellement, personne ne veut que cela ait de l’significance, mais si c’est le cas…

La Hyundai IONIQ 5 2025 est équipée de 8 airbags, dont deux airbags latéraux de deuxième rangée.

Crédit d’impôt pour les véhicules électriques aux États-Unis

En ce qui concerne le crédit d’impôt pour véhicules électriques aux États-Unis, l’IONIQ 5 2025 devrait être éligible à un crédit d’impôt pouvant atteindre 3 750 $ dans un premier temps, mais l’objectif est qu’elle soit éligible à la totalité des 7 500 $ d’ici peu. Restez à l’écoute.

Et voilà. La nouvelle IONIQ 5 était déjà l’une des voitures électriques les plus convaincantes du marché, et elle n’a fait que s’améliorer. Pour moi personnellement, ce serait un choix difficile entre la Hyundai IONIQ 5, la Kia EV6 et la Tesla Mannequin Y, mais la IONIQ 5 a maintenant pris la tête.