Archer obtient deux grosses commandes pour son avion électrique

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J’ai écrit l’autre jour à propos de Archer Aviation se préparer pour Service de taxi aérien électrique à Los Angeles et San Francisco pour la Coupe du monde 2026 et les Jeux olympiques de 2028. Un mois auparavant, nous avions écrit sur Stellantis (le constructeur vehicle géant) investit 55 hundreds of thousands de {dollars} dans Archer. Mais les nouvelles d’Archer évoluent rapidement. Les dernières annonces de ces derniers jours indiquent qu’Archer a décroché deux grosses commandes : une grosse en quantity, et une grosse en raison de l’identité de l’acheteur et de ce que cela pourrait signifier à terme.

Commande de 116 avions électriques Archer

Future Flight International a signé un accord avec Archer et prévoit de acheter 116 avion électrique « Midnight » d’ArcherIl s’agit d’un achat prévu d’un montant whole de 580 hundreds of thousands de {dollars}.

« Parallèlement à ce protocole d’accord, Future Flight International a effectué un dépôt preliminary, et le protocole d’accord prévoit près de 5 hundreds of thousands de {dollars} de paiements préalables à la livraison à la conclusion du contrat d’achat d’avions définitif des events », écrit Archer. « Future Flight International a été fondée par des membres de l’équipe de path de Titan Aviation, qui exploite des jets d’affaires dans le monde entier depuis plus de deux décennies. Cet achat d’avion est prévu pour soutenir le lancement conjoint des opérations d’avions électriques à décollage et atterrissage verticaux des deux entreprises sur les principaux marchés mondiaux. »

Et voici une déclaration de taille : cette dernière commande importante porte le « carnet de commandes indicatif » d’Archer à 6 milliards de {dollars}. Bien entendu, ces commandes ont été passées très tôt, sont conditionnelles et sont des estimations basées sur divers facteurs et hypothèses.

Les marchés sur lesquels Future Flight International (FFG) prévoit de déployer des taxis aériens électriques avec Archer comprennent l’Asie du Sud-Est, l’Europe et le Moyen-Orient.

« L’industrie aéronautique est sur le level de vivre sa révolution la plus passionnante depuis des décennies », déclare Karan Singh, PDG et fondateur de FFG. « Nous nous associons à Archer pour fournir des providers d’aviation sur mesure et flexibles à nos principaux shoppers dans certaines des locations les plus passionnantes du monde. La polyvalence de Midnight le rend parfaitement adapté à divers itinéraires et profils de mission, tout en offrant une expérience de classe mondiale et une efficacité opérationnelle attrayante pour nos shoppers d’entreprise. »

« Ce nouvel accord accroît notre carnet de commandes potentiel à près de 6 milliards de {dollars} et ouvre la portée mondiale d’Archer aux marchés internationaux haut de gamme », a déclaré Andrew Cummins, directeur du développement industrial chez Archer. « En tant que premier partenaire privé dans l’aviation, et grâce à ses liens étroits avec l’aviation et à son approche audacieuse, FFG est bien placé pour devenir un nouveau chief de l’aviation moderne. Le partenariat avec Karan et l’équipe de FFG était un choix évident et une relation idéale pour Archer. »

L’armée de l’air américaine passe également des commandes à Archer

Lorsque l’armée de l’air américaine ou l’armée de terre achètent des produits chez vous, vous êtes dans une bonne state of affairs. S’ils sont satisfaits de leur commande, vous pouvez être prêt à leur vendre ce produit à vie. J’ai donc pris be aware lorsque j’ai vu que l’armée de l’air américaine venait également de signer un accord de commande avec Archer.

Il ne s’agit pas de 116 avions électriques, mais c’est un début. Cependant, le stade de la commande a été dépassé (en quelque sorte). Archer a livré un véhicule d’essai à l’armée de l’air. Ils vont l’évaluer et, si tout semble bien, boum, bam, ca-chingLe contrat « AFWERX Agility Prime » porte actuellement sur des appareils d’une valeur maximale de 142 hundreds of thousands de {dollars}. Cependant, si l’armée de l’air est suffisamment satisfaite du Midnight pour en commander pour 142 hundreds of thousands de {dollars}, elle pourrait en commander bien plus.

« Cette livraison intervient après que le ministère américain de la Défense a accepté l’évaluation de navigabilité militaire de Midnight, une approbation cruciale qui confirme l’aptitude de Midnight à effectuer des essais en vol par AFWERX. Cela permet à AFWERX de mener des exams de l’avion sous la path du gouvernement pour l’US Air Power et de valider des ideas de mission opérationnels et militaires spécifiques », Archer écrit« Une équipe de l’USAF a travaillé aux côtés de l’équipe d’essais en vol d’Archer pour intensifier les opérations avec Midnight à Salinas. Ensemble, ces équipes ont exécuté des simulations d’évacuation médicale, de fret, de renseignement, de surveillance et de reconnaissance. »

« L’avion Midnight d’Archer a le potentiel d’améliorer considérablement nos capacités opérationnelles », a déclaré le colonel Elliott Leigh, directeur d’AFWERX et responsable de la commercialisation du département de l’armée de l’air. « Nous sommes impatients de poursuivre notre travail avec nos partenaires de l’industrie alors que nous étudions les façons dont cet avion de pointe peut contribuer à la mission. »

L’avion à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL) d’Archer pourrait-il devenir un élément incontournable de l’US Air Power ? On verra bien.

Article connexe : Southwest Airways et Archer Aviation développent des ideas opérationnels pour un réseau de taxis aériens électriques

Picture en vedette avec l’aimable autorisation de Archer Aviation