Ce billet de weblog invité a été rédigé par Perle.
Vous envisagez d’installer un chargeur de véhicule électrique chez vous ? Avant de le faire, consultez ces conseils incontournables sur les chargeurs de véhicules électriques des specialists de Pearl.
Set up améliorations de l’électrification domestiquecomme les bornes de recharge pour véhicules électriques (VE), peuvent aider les propriétaires à économiser considérablement sur leurs coûts énergétiques, et grâce à l’innovation historique Loi sur la réduction de l’inflation (IRA) de 2022entreprendre ces rénovations domiciliaires s’accompagne de plus d’incitations que jamais.
Mais avant de faire venir un électricien agréé chez vous, vous pouvez suivre vous-même quelques étapes simples pour évaluer l’état de préparation de votre maison. Améliorations de la recharge des véhicules électriques. Ceux-ci peuvent vous aider à anticiper approximativement les coûts sans débourser d’argent pour une estimation officielle.
Commencez simplement par les trois étapes simples décrites ci-dessous :
1. Comprenez les différences entre les chargeurs de niveau 1 et de niveau 2.
Chaque véhicule électrique actuellement sur le marché est livré avec un câble de cost de base de 120 V, appelé chargeur de niveau 1. Cela vous permet de vous connecter à n’importe quelle prise électrique commonplace de votre maison et de commencer à recharger votre véhicule immédiatement, sans aucune modification requise.
Bien que cela semble bien sur le papier, ce n’est malheureusement pas une resolution idéale pour la plupart des propriétaires de véhicules électriques. Considérez simplement les deux inconvénients suivants, pour commencer :
- Vitesse et temps: La cost à partir d’un chargeur de niveau 1 peut être extrêmement lente : vous pourriez n’augmenter l’autonomie de votre véhicule que de quelques dizaines de kilomètres au cours d’une cost complète d’une nuit, par exemple, et il faudra plus de 24 heures pour amener votre batterie. revenir à 100 pour cent s’il est presque vide. Pour de nombreux navetteurs quotidiens, cela pourrait à lui seul constituer une rupture.
- Cost et capacité: De nombreux systèmes électriques domestiques ne sont pas équipés pour gérer la cost combinée de la recharge des véhicules électriques ainsi que des appareils électroménagers et des accessoires tels que les sèche-cheveux et les fours à micro-ondes, que vous utilisez probablement tous les jours. En d’autres termes, vous devrez peut-être changer complètement vos habitudes habituelles de consommation d’énergie domestique pour qu’un chargeur de niveau 1 fonctionne pour vous.
À la lumière de défis comme ceux-ci, il n’est probablement pas surprenant que la plupart Les propriétaires de véhicules électriques installent des chargeurs de niveau 2 à la maison. Selon le ministère américain des Transports, ces chargeurs dédiés peuvent recharger un véhicule électrique à 80 % lorsqu’il est vide en quatre à dix heures en moyenne.
Bien que ces chargeurs nécessitent un sort de prise légèrement différent et l’help d’un électricien qualifié (plus d’informations sur les deux ci-dessous), le processus international de mise à niveau n’est pas trop exigeant du level de vue des coûts ou de la planification. Une première étape easy, par exemple, consiste à réfléchir à l’aménagement de votre maison.
2. Pensez à l’aménagement physique de votre maison.
La plupart des propriétaires de véhicules électriques choisissent de passer aux capacités de recharge de niveau 2 à la maison – et vous le ferez probablement aussi pour les raisons ci-dessus – mais toutes les maisons n’ont pas l’aménagement physique idéal.
Dans cet esprit, prenez un second pour passer en revue les deux règles empiriques suivantes, qui peuvent vous aider à mieux comprendre dans quelle mesure votre maison est prête à passer aux capacités de recharge de niveau 2 et à anticiper les coûts associés.
- La proximité est la clé: Plus vous pouvez garer votre voiture près d’une supply d’énergie existante, mieux c’est. Avez-vous une allée, un storage, une grange inutilisée ou un endroit où vous pouvez entreposer votre voiture à proximité de chez vous ? Si tel est le cas, tant mieux : la mise à niveau devrait être relativement easy. Mais le revers de la médaille est que si vous dépendez à 100 % du stationnement dans la rue, vous risquez de devoir payer des coûts de mise à niveau considérablement plus élevés.
- Mesurer la longueur du chargeur au véhicule: La plupart des chargeurs sur le marché aujourd’hui sont livrés avec environ 25 pieds de câble, alors demandez-vous : puis-je me garer quelque half dans ce rayon près d’une supply d’alimentation ? Si c’est le cas, c’est l’idéal. Dans le cas contraire, les coûts associés à la mise à niveau pourraient être légèrement plus élevés.
Gardez à l’esprit qu’il s’agit de « règles empiriques » pour une raison : elles peuvent vous donner une idée de ce à quoi vous attendre en termes de coûts et de complexité de mise à niveau, mais rien de plus. C’est toujours une bonne idée de parler avec un électricien qualifié ayant de l’expérience avec les installations de chargeurs de niveau 2 avant de décider si une telle mise à niveau convient ou non à votre maison.
3. Évaluez la configuration électrique de votre maison.
Mis à half l’aménagement physique, le système électrique existant de votre maison peut être un facteur déterminant dans la préparation à la mise à niveau des véhicules électriques. Après tout, comme mentionné à propos des chargeurs de niveau 1, la recharge d’un véhicule électrique peut facilement maximiser les capacités de cost si d’autres appareils énergivores sont allumés simultanément. Il s’agit donc d’un domaine clé sur lequel se concentrer.
Encore une fois, vous devrez consulter un électricien agréé pour bien comprendre la capacité électrique de votre maison, mais vous pouvez également prendre quelques mesures par vous-même en attendant. En voici un par exemple :
- Examinez votre boîtier de disjoncteurs: Retirez le couvercle de votre boîtier de disjoncteurs et voyez s’il y a des espaces disponibles où les disjoncteurs pourraient être branchés. Si tel est le cas, la mise à niveau devrait être encore plus easy. Mais s’il n’y en a pas, ne vous inquiétez pas : cela ne signifie pas nécessairement que votre mise à niveau sera compliquée, automotive certains boîtiers de disjoncteurs sont dotés de capacités de double disjoncteur grâce auxquelles un seul emplacement peut être transformé en deux disjoncteurs distincts.
Quoi qu’il en soit, l’essentiel à comprendre est que les chargeurs de niveau 2 fonctionnent sur des prises 240 V à plus haute pression – similaires aux prises alimentant votre unité de climatisation, votre sécheuse ou votre cuisinière électrique, et différentes des prises 120 V commonplace que l’on trouve dans votre maison. maison, capables de produire plus d’électricité sur des périodes plus courtes.
Au-delà de cela, vous devez vérifier que le storage, la grange ou la construction de recharge et de stockage des véhicules électriques prévue est connecté à une supply d’alimentation. Sinon, vous devrez apporter des modifications pour le connecter au panneau électrique de votre maison, ce qui pourrait impliquer de creuser des tranchées et de faire passer des câbles sous terre, de refaire le revêtement de votre allée et/ou de percer des trous pour le connecter à votre panneau électrique (surtout si le panneau électrique est situé au sous-sol de votre maison, selon le cas). Bien entendu, vous pouvez résoudre tous ces problèmes avec un électricien agréé.
Prochaines étapes
Comme nous l’avons vu, il existe des mesures simples que vous pouvez prendre dès maintenant pour évaluer l’état de préparation de votre maison aux véhicules électriques et, ce faisant, déterminer le coût potentiel et la complexité de la mise à niveau vers un chargeur de niveau 2 pour votre maison.
La prochaine étape après avoir complété les trois étapes de base ci-dessus ? Contactez un électricien qualifié dans votre région. Vérifiez également auprès de votre compagnie d’électricité – elle peut avoir une liste vérifiée d’électriciens agréés pour vous aider dans votre parcours d’électrification (et peut-être des incitations supplémentaires).
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