12 mois avec une Kia EV6 GT — Mettre les Hoons à leur place

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Nous avons rencontré Shayne et Amy Aberhart sur notre stand Bundaberg EV dans le cadre de Tendance agricole. Amy était là pour répondre aux besoins de premiers secours des contributors, et Shayne est venu plus tard pour discuter de sa Kia EV6 GT. Par une tournure fortuite des événements, Amy est tombée sur notre Tesla alors qu’elle cherchait une place pour se garer. Nous l’avons convaincue de quitter sa voiture pour faire partie de notre exposition. Nous avions cruellement besoin de plus de véhicules électriques, automobile nous n’avions que notre Tesla Mannequin 3 SR et la MG4 de John Baldwin à montrer au public.

Nous avions précédemment jeté un bref coup d’œil sur Kia EV6 GT à Gympieoù elle a été présentée comme la voiture la plus performante au monde. Mais le vendeur ne connaissait pas vraiment la voiture.

C’était maintenant l’event de parler à quelqu’un qui vivait avec et appréciait la Kia EV6 depuis un an. Shayne a partagé son amour de la Kia lors d’une dialog avec Majella et j’ai senti un article intéressant qui se préparait dans ma tête, alors c’est parti avec ses propres mots :

Par Shayne Aberhart

Je suppose que je vais commencer par quelques informations préliminaires. Je conduis principalement des motos – une GSX-1300R et une ZX-14R. Des machines à battre des information, alors vous comprenez que j’aime aller vite.

J’ai choisi la KIA EV6 GT parce que je voulais aller vite et m’amuser, tout en conservant un look suffisamment subtil pour se fondre dans l’ensemble, mais suffisamment élégant pour être fier de le posséder uniquement par son look. Ma partenaire voulait une voiture dans laquelle elle pourrait s’adapter davantage et avoir une garde au sol plus grande que l’ancienne Chrysler 300C SRT 2007 que nous conduisions quotidiennement. Nous avons depuis vendu la Chrysler et comptons uniquement sur l’EV6 puisque nous lui avons totalement confiance après environ 6 mois. Je travaille principalement à domicile avec un deuxième emploi, donc il n’y a pas de débat pour savoir qui le prendra pour la journée, mais lorsque nous sortons ensemble, j’insiste toujours pour conduire. C’est juste trop amusant.

Nous avons examiné quelques voitures pendant une semaine, et notamment une WRX STI. Après cet essai routier, le vendeur a demandé remark c’était. « Incroyablement décevant », dis-je avec confiance et ma réponse a choqué le pauvre gars. On s’attendrait à ce que quelque selected portant un badge STI se lève et sorte comme un taureau fou en mission, mais au lieu de cela, il s’est contenté de se promener comme une vache blessée. J’ai aussi conduit une Hyundai Kona…. Mais nous n’en parlerons pas.

Il n’y avait pas beaucoup d’autres voitures comparables. Les Tesla en ville étaient toutes d’event et, à mon avis, ont remplacé le Holden Commodore en termes de popularité dans les villes. Je voulais quelque selected que je n’avais pas vu souvent. La Hyundai Ioniq 5 au look rétro-futuriste et l’Inoiq 6 étaient un deuxième et un troisième choix proches. Certaines choices notables étaient la Jaguar E-Tempo et même un Vary Rover hybride, que nous n’avons malheureusement pas testé.

Notre travail consiste parfois à être appelé tôt le matin, et la Kia EV6 GT est parfaite pour se faufiler la nuit sans déranger les voisins ni même les animaux locaux du quartier.

Amy et moi travaillons comme directeurs de pompes funèbres. Amy travaille toute la journée, rencontre des familles, des partenaires industriels et voyage entre plusieurs websites BEAUCOUP de fois par jour. J’aide aux tâches de nuit avec Amy et nous faisons cela ensemble depuis plus de 10 ans. Pendant la journée, la voiture est généralement garée dans un parking près de bâtiments très riches, elle s’intègre donc très bien parmi certaines voitures Mercedes, BMW et Porsche très chères, pour n’en nommer que quelques-unes. Pendant les companies de travail, il est même utilisé par des collègues pour se faufiler sans perturber les débats. Mais nous sommes presque sûrs qu’ils veulent juste une excuse pour le conduire.

Nous possédons la voiture (affectueusement appelée Évoli) depuis presque exactement 1 an au second de la rédaction de ces lignes et nous ne l’avons pas regretté un seul on the spot.

La recharge n’a jamais été un problème. Je ne me suis jamais fait prendre au milieu de nulle half, et tous les autres propriétaires de véhicules électriques passeront à un autre chargeur plus proche de leur vacation spot si nous avions VRAIMENT besoin de recharger ou si personne n’était aux stations et c’était un jeu d’enfant.

Le manque de bornes de recharge n’est pas un problème, comme vous le savez sûrement. C’est le manque de bornes de recharge de grande puissance qui pose problème. Cependant, je n’ai aucun problème à me promener et à prendre un café ou à me nourrir rapidement pendant que j’discover la région.

Les longues distances vers des endroits où je ne suis jamais allé en voiture peuvent être un peu angoissantes, mais une fois que vous l’avez fait une fois et planifié l’itinéraire, ces soucis disparaissent la fois suivante.

Les gens commentent la voiture tout le temps, veulent savoir de quoi il s’agit, son autonomie, son confort, and many others.

Et avoir des regards depuis le sentier stimule toujours l’ego, j’aimerais juste avoir un moteur pour faire tourner. Mais le système audio de Meridian est de premier ordre, très agréable aux oreilles, et je sais qu’elles peuvent toujours entendre le bruit sourd provenant du petit subwoofer dans le coffre.

J’ai rencontré de nombreux passionnés de voitures (à la fois japonais et musclés) – des conducteurs récents qui sont inexpérimentés et croient que leurs voitures sont plus rapides que le son, arborant généralement une plaque P sur leur voiture et pas mal de motos pour faire un tour – depuis que j’ai je l’avais. La Kia se comporte comme une montagne russe et décolle comme un serpent coupé. J’ai toujours rencontré des sourires par la suite et des commentaires comme « Holy S#*t, ce truc est rapide. »

Être dans une petite ville ne pose pas beaucoup de problèmes. Je peux passer d’un côté à l’autre avec un trafic stop-go et la voiture n’utilise que peut-être 5 % de batterie. Mais tout cela est relatif et dépend de la température, de l’utilisation de la climatisation et de la décision ou non de le retirer du mode sport.

En fait, je vois beaucoup de Kia EV6 circuler en ville, mais seulement les modèles de base et ils portent des plaques gouvernementales… généralement garés à l’hôpital ou au service des transports.

Je suis heureux que la police start à se pencher sur les véhicules électriques pour leurs voitures. Ils suivront presque tout sur la route grâce à leur centre de gravité bas, mais la couleur jaune me fera probablement rire si j’en vois un en personne. Ce n’est tout simplement pas un visuel flatteur pour l’EV6.

Quand j’ai eu la voiture pour la première fois, j’ai emmené mon ami policier à la retraite faire un tour avec elle et ça lui a fait exploser les chaussettes, il ne pouvait pas croire qu’elle était si rapide hors de la salle d’exposition.

J’ai aussi emmené mon très riche patron faire un tour et maintenant il en veut un. Il a même déclaré : « Vous paieriez pour une Porsche au prix le plus élevé pour obtenir une conduite aussi fluide et rapide. » Après ces expériences, je dis toujours aux gens de mettre leur tête sur l’appuie-tête avant de leur montrer ce que cela peut faire.

Toujours mon incontournable pour une séance amusante et mettre les turbos XR6 à leur place. Mais si je veux me montrer, déranger, battre n’importe qui sur la route et m’enfuir… ce seront les motos.

Merci, Amy et Shayne – on dirait que la police du Queensland a écouté. Voir le reportage dans cette vidéo. Cela vaut peut-être le prix d’un billet pour se faire arrêter par l’un d’entre eux. Dans la ville régionale de Bundaberg, l’avenir est radieux et électrique.